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Aug 20, 2023

1981 Revisione delle invenzioni LVL

Matthew Hoopes ha rotto l'Internet a pedali con la sua prima creazione nel 2019... riuscirà a ripetere il trucco quattro anni dopo? 1981 Invenzioni LVL. Immagine: Invenzioni del 1981 In un mercato ampiamente saturo di

Matthew Hoopes ha rotto l'Internet a pedali con la sua prima creazione nel 2019... riuscirà a ripetere il trucco quattro anni dopo?

1981 Invenzioni LVL. Immagine: Invenzioni del 1981

In un mercato ampiamente saturo di Klone, copie di Tube Screamer e RAT, l'Inventions DRV del 1981 è arrivato nel 2019 ed è diventato immediatamente il pedale più pubblicizzato dell'anno, forse del decennio. Il creatore Matthew Hoopes (in collaborazione con il maestro degli effetti Bondi Jon Ashley) ha realizzato uno dei migliori pedali di distorsione degli ultimi anni offrendo una versione unica di un circuito familiare, diventando immediatamente un classico moderno. In effetti, al di fuori del Klon Centaur (e del KTR) di Bill Finnegan, si potrebbe sostenere che nessun pedale di guida ha provocato emozioni così forti come il DRV - e con una buona ragione, gli abbiamo assegnato un raro punteggio perfetto quando l'abbiamo provato nel 2019.

Da allora la DRV è diventata un punto fermo delle pedaliere di tutto il mondo, mentre le nuove uscite si esauriscono quasi all'istante, ma come si fa a dare seguito a un successo senza precedenti? Bene, per questo puoi tornare alla nostra intervista con Hoopes nel 2019, non molto tempo dopo che il DRV iniziò ad emergere, dove spiegò che stava lavorando su "un pedale preamplificatore vintage, che è un tipo di pedale che mi piace completamente." ossessionato”. Entra, quattro anni dopo, la LVL.

L'LVL è, secondo Hoopes, un "dispositivo professionale a basso guadagno" che in pratica è un design di pedale completamente nuovo che si trova a cavallo tra i mondi dei preamplificatori e degli overdrive a basso guadagno. Progettato in collaborazione con John Snyder di Electronic Audio Experiments, il circuito utilizza una combinazione di leggero ritaglio e amplificatore operazionale per ottenere ciò che il blurb afferma essere una firma sonora unica che può portarti da una forte spinta a un lieve overdrive, che è un gamma di toni piccola ma piuttosto potente.

L'aspetto di questo pedale sarà familiare a chiunque abbia già visto un DRV, senza designazione del modello, solo il logo dell'azienda su un telaio largo circa due terzi del DRV. Il linguaggio di design Inventions del 1981 è probabilmente il pezzo di livrea più discretamente perfetto nella chitarra moderna, quindi non ci dispiace assolutamente che Hoopes lo porti avanti per la LVL.

Una delle cose che ha reso il DRV un tale successo su Instagram sono state le frequenti corse di colori in edizione limitata che ha pubblicato, e mentre afferma che il suo obiettivo iniziale per LVL era quello di realizzare un pedale che "non fosse una questione di pubblicità o di bei colori" , chiaramente non può farne a meno; L'LVL è già disponibile in tre diversi allestimenti con il drop iniziale bianco/nero, un'opzione bianco/nero "stormtrooper" in edizione limitata, un'edizione bianca con logo tricolore, un'edizione "no3" che scimmiotta quella che è diventata l'impostazione predefinita e la maggior parte l'amato look del DRV e, più recentemente, le versioni in bianco e nero del popolare schema rosa-blu "Hyperfade" del 1981 ed estremamente anni '80. Scegli il tuo combattente!

Se il DRV era semplice con le sue tre manopole, l'LVL porta il minimalismo ancora oltre, con solo due: LVL e VOL. Mentre LVL funge da controllo del guadagno, VOL fa quello che ti aspetteresti, fungendo da volume principale per il pedale.

Per mettere alla prova questo pedale, prendo la mia fidata Jaguar Fender Vintera degli anni '60 per il jangle single coil e un PRS SE McCarty 594 per i toni spessi dell'humbucker. Li collego entrambi a una Fender '65 Deluxe Reverb Reissue.

Una delle cose che la gente amava del DRV era la notevole potenza sonora nascosta all'interno di quelle tre semplici manopole e il modo in cui interagivano tra loro. Con la mia Jaguar in mano, la manopola LVL ispira un simile senso di stupore; è notevole come con la minima rotazione puoi sentire il suono trasformarsi da un potenziamento single-coil a un tintinnio più overdrive. Come salva di apertura, è una potente dimostrazione di ciò di cui è capace l'LVL. Ruota la manopola completamente verso l'alto e le tue orecchie verranno accolte da un suono che può essere ampiamente descritto come How Soon Is Now senza il tremolo.

Con un set di pickup più potente, ti aspetteresti una tavolozza più robusta di toni guidati, ma quando passo al PRS, è notevole quanto guadagno abbia questo pedale a disposizione, anche con la manopola appena a ore quattro. posizione. Uno dei tratti distintivi del DRV era la capacità del pedale di mantenere la definizione delle note man mano che si aumentava il guadagno, ed è un trucco ripetuto sull'LVL per ottenere effetti stimolanti.